第4章 商业街改造计划书(第1/2 页)

而对于不属于他们停车位的区域则实行小时或是按天收费制度，这样，多出来的区域就可以为那些外来车辆开放，

顺便还可以收点临时停车费，不过这些费用都不要收太高，最好是在大家都能接受的范围。

另外，这些工作尽量派那种素质较高的人去做，而且还必须给他们配上专业的服装或是身份牌，而他们的工资则就从每月收到的这些费用里面出。

收进城费的管理员，他们的工资就从进城费里面出，收停车位的管理员，他们的工资就从他们收到的停车位里面出。

这样一来，对于他们来说，只有做好属于他们那片区域的服务工作，他们每月的工资才有可能更高。”

“当然，除了这些，还有交通管理员的费用，这种管理员在大城市里一般都叫他们交警，这是晨逍在电视里看到的，所以他也照搬照用了。

对于这些交警来说，他们每月的工资也是根据他们日常表现和评分给的加成费，当然，他们都有一个相同的基本工资，至于最终月薪能拿到多少，这就要看他们个人的最终加成是多少了。

对于那些工作懒散、不认真又不负责的交警，那他们就只能拿每月的基本工资了。

不仅如此，晨逍还特意加了一项建议，那就是淘汰制度，对于那些只拿基本工资混日子的工作人员，无论是收费员、停车位管理员，还是交警，他们都有一个能力积分，这些能力积分从多个方面来考评；

其中一个就是他们工作带来的效果和税收，其次就是定期的明查暗访，还有就是对县城居民的随机抽样调查。”

对于县城交通管理的策划书，晨逍洋洋洒洒写了好几千字，写完这些后他才接着写县城的商业策划书。

这个商业策划书主要是针对县城的各大商店，街头小贩，以及那些菜市场提出的。对于这些，晨逍首先提出的就是道路改善的问题。

当然，这种改善并不是大刀阔斧的道路改造，而仅仅只是道路的清洁工作。

一个脏乱差的交通道路，最起码的就会影响消费者们的心情，尤其是影响他们逛街的心情。

晨逍以他自己的亲身感受来分析，那些逛街的人大多数并不是纯粹的为了逛街，而只是因为他们有非得不逛的理由。

要么就是有他们需要购买的东西，要么就是陪朋友一起逛街买东西，又或者是那些要去网吧的人必须要经过这些街道，当然，还有一些或许仅仅只是因为

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